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Sujet : "VILLE NOUVELLE"

 
 




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Quelques éclairages sur les déplacements des Franciliens. Version provisoire 2.DRE Ile-de-France; INSTITUT NATIONAL DE RECHERCHE SUR LES TRANSPORTS ET LEUR SECURITE
LEURENT (F); POLACCHINI (A)		1995
Les villes nouvelles à la recherche de cibles économiques. Analyse sectorielle.DRE Ile-de-France; PREFECTURE Ile-de-France; DIRECTION DES AFFAIRES ECONOMIQUES ET INTERNATIONALES
1995
La mobilité en milieu urbain : de la préférence pour la congestion à la préférence pour l'environnement ?MINISTERE DE L'ENVIRONNEMENT; LABORATOIRE D'ECONOMIE DES TRANSPORTS; AGENCE DE L'ENVIRONNEMENT ET DE LA MAITRISE DE L'ENERGIE
ARABEYRE (A); BOUF (D); CHAUSSE (A)		1994
Les rencontres de Marne-la-Vallée. Vers une nouvelle culture urbaine.EPAMARNE; EPAFRANCE
1993
Recensement d'Ile-de-France. L'Ile-de-France en France. Démographie et expansion urbaine : 10 660 000 franciliens en 1990 et demain ? Evolution spatiale du peuplement de l'Ile-de-France.1991
Recensement d'Ile-de-France. L'Ile-de-France en France. Démographie et expansion urbaine : 10 660 000 franciliens en 1990 et demain ? Evolution spatiale du peuplement de l'Ile-de-France.1991
Melun Sénart : la ville nouvelle de demain.1989
Vingt-cinq ans de villes nouvelles en France.DIRECTION DES AFFAIRES ECONOMIQUES ET INTERNATIONALES
1989
Cergy : centralité, équilibre, dynamisme.1989
Villes nouvelles : de l'inéluctable au volontarisme bien tempéré.1989




 








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