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Sujet : "MOBILITE"

 
 




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Les ateliers de la gare. Les gares : de nouveaux enjeux commerciaux ? Des centrales de mobilité ? Des épicentres de la ville durable ? Des pôles structurants pour le péri-urbain ?2011
Dossier. Un an après sa création, l'IDRRIM (Institut des routes, des rues et des infrastructures pour la mobilité) trace sa voie. Place, enjeux et actions.2011
Transports urbains : quelles mobilités pour demain ?2011
Stations de mobilité et téléportation.MARZLOFF (B)2011
Oser inverser l'approche dans la gestion des pointes : peut-on agir sur la demande pour stabiliser l'offre ? Une réflexion préliminaire à partir du cas de Besançon.COMMENGES (J); LIBERGE (C); MAULAT (J)2011
Transports régionaux : comment penser une offre performante ? Le cas des cars postaux dans le canton de Vaud.DOYEN (E)2011
Statuts d'occupation et mobilité résidentielle. Compte rendu du débat organisé à l'occasion de la réunion trimestrielle du 2 février 2011.BOSVIEUX (J); BRUNET (C)2011
De la prise en compte de la pollution de l'air et du réchauffement climatique dans les problématiques transports (partie 1). La voie étroite du "facteur 4" dans le secteur des transports : quelles politiques publiques, pour quelles mobilités ?ANDRE (M); CROZET (Y); LOPEZ RUIZ (HG2011
Ville désirée, ville durable : un projet à partager. Actes de la 31e rencontre nationale des agences d'urbanisme.2011
Les cahiers du GART. Grenelle de l'environnement : le bilan du GART. Comment le GART a pesé dans l'élaboration du Grenelle ? Gouvernance : un pas vers l'autorité organisatrice de la mobilité durable. Le vélo fait ses premiers tours de roue. Stationnement, péage urbain : oser l'expérimentation. Le Grenelle et les nouvelles ressources financières. Le Grenelle en actes. Le BHNS : enjeux et perspectives. Il y a trente ans, comment est né le GART.GROUPEMENT DES AUTORITES RESPONSABLES DE TRANSPORT
2011




 








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