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Sujet : "TEMPS"

 





NumTitreAuteurAnnée
France, portrait social 2002-2003. Tendances et bilan. Dossiers : - La place du projet professionnel dans les inégalités de réussite scolaire à 15 ans. - Les équipements publics mieux répartis sur le territoire que les services marchands. - Les statistiques de la délinquance. - Dix ans de vacances des français.INSEE
2002
Les transports dans les années 2000 : questions - clés. Rapports introductifs et synthèse des discussions. Quinzième symposium international sur la théorie et la pratique dans l'économie des transports. Thessalonique, 7-9 juin 2000.CONFERENCE EUROPEENNE DES MINISTRES DES TRANSPORTS
BJORNLAND (D); GIANNOPOULOS (G); HELCZ (I)
2002
OL' évolution des transports dans la vallée du Rhône et le couloir languedocien. Rapport n° 2002-0135-01. 1 - Problématiques d'aménagement et relations avec les collectivités territoriales.- 29 p. , cartes. 2 - Contributions.- 106 p. , cartes , tabl.CONSEIL GENERAL DES PONTS ET CHAUSSEES
BLANCHET (JD); MEAUX (ML)
2002
Re-thinking mobility. Contemporary sociology.KAUFMANN (V)2002
Enquête auprès des conducteurs d'autocars : résultats de l'enquête menée à l'automne 1999 et au printemps 2000.DIRECTION DES AFFAIRES ECONOMIQUES ET INTERNATIONALES; DIRECTION DE LA SECURITE ET DE LA CIRCULATION ROUTIERE; PROMOTRANS; INSTITUT NATIONAL DE RECHERCHE SUR LES TRANSPORTS ET LEUR SECURITE
HAMELIN (Patrick); LEBAUDY (Marie)
2002
D' Astrée à l'ERTMS : un long parcours.2001
Temps de travail : le décret des "35 heures" aux oubliettes.2001
Droit de réponse. Niveaux de service et développement de la voie d'eau. Ne pas opposer pouvoirs publics et profession fluviale.LEBLANC (G)2001
Un cadeau de noël peu cohérent. Le risque planait depuis un certain temps, déjà. Il s'est confirmé à l'approche de la date fatidique du 1er janvier 2002. Le passage aux 35 heures des services de la navigation, assorti à l'application des normes sociales européennes.2001
OUne première approche de l'ARTT dans le TRM.SES
ARTOUS (A); LEROY-DUTILLEUL (I); SAUVANT (A)
2001