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"MODELE D'EQUILIBRE"
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Coût pour l'Europe d'une non-partipation aux permis négociables et risque de délocalisation des industries intensives en énergie dans le cadre du protocole de Kyoto.
CONSEIL GENERAL DES PONTS ET CHAUSSEES; UNIVERSITE Toulouse
VIELLE (M); BERNARD (A)
2001
A reactive dynamic user equilibrium model in network with queues.
LI (J); FUJIWARA (O); KAWAKAMI (S)
2000
Un outil d'analyse du marché des bureaux en Ile-de-France.
2000
Evolution sur longue période de l'intensité énergétique.
VILLA (P)
2000
Comment allouer un coût global d'environnement entre pays : permis négociables vs taxes ou permis négociables et taxes ?
BERNARD (A); VIELLE (M)
2000
The efficiency effects of transport policies in the presence of externalities and distortionary taxes.
2000
The efficiency effects of transport policies in the presence of externalities and distortionary taxes.
MAYERES (I)
2000
Fiscalité environnementale et sensibilité écologique des consommateurs.
RAGOT (L)
2000
Mise en place d'atténuations de la TGAP énergie pour les entreprises hautement intensives en carbone.
RIEU (J)
2000
Un exemple d'utilisation : le coût de politiques de réduction des gaz à effet de serre.
VIELLE (M); BERNARD (A)
1999
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