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OSImuler les MoBilités Pour une Agglomération Durable. Rapport final du projet Simbad. Juillet 2009.MINISTERE DE L'ECOLOGIE; CGDD Direction de la recherche et de l'innovation; AGENCE DE L'ENVIRONNEMENT ET DE LA MAITRISE DE L'ENERGIE; PROGRAMME DE RECHERCHE ET D'INNOVATION DANS LES TRANSPORTS TERRESTRES; LABORATOIRE D'ECONOMIE DES TRANSPORTS
NICOLAS (Jean-Pierre); BONNEL (Patrick); CABRERA (Jorge)		2009
OEmployRES. The impact of renewable energy policy on economic growth and employment in the European Union.COMMISSION EUROPEENNE; SOCIETE EUROPEENNE D'ECONOMIE; FRAUNHOFER ISI
2009
Etalement urbain et /ou polycentrisme ?BLOY (D); MIGNOT (D); VANCO (F)2009
Modelling the interdependencies of critical infrastructures during natural disasters : a case of supply, communication and transportation infrastructures.KAJITANI (Y); SAGAI (S)2009
SACHEM : Un modèle d'analyse de l'encours des crédits à l'habitat versés aux ménages. Mise à jour et actualisation du modèle SACHEM. Editions de 1997 à 2009.MINISTERE DE L'ECOLOGIE; COMMISSARIAT GENERAL AU DEVELOPPEMENT DURABLE; SESP
MOUILLART (M)		2009
An assessment of the performance of the European long intermodal freight trains (LIFTS).JANIC (M)2008
Quantifying the external costs of vehicle use : evidence from America's top-selling light-duty models.KOCKELMAN (KM); LEMP (JD)2008
Assessing the technical efficiency, service effectiveness, and technical effectiveness of the worlds' railways through NDEA analysis.YU (MM)2008
Impacts du développement des biocarburants sur la production française de grandes cultures.GUINDE (L); JACQUET (F); MILLET (G)2008
Passengers willingness to pay for airport ground access time savings.NIKOLERIS (A); TSAMBOULAS (DA)2008




 








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