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Sujet : "COUT"

 
 




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OLa consommation d'espace-temps des divers modes de déplacement en milieu urbain. A - Application au cas de l'Ile-de-France.- Juin 2008.- 188 p. B - Recherche complémentaire.- Octobre 2011.- 155 p.MINISTERE DE L'EQUIPEMENT; DIRECTION DE LA RECHERCHE ET DE L'ANIMATION SCIENTIFIQUE ET TECHNIQUE; PROGRAMME DE RECHERCHE ET D'INNOVATION DANS LES TRANSPORTS TERRESTRES; CENTRE LILLOIS D'ETUDES ET DE RECHERCHES SOCIOLOGIQUES ET ECONOMIQUES; LABORATOIRE D'ECONOMIE DES TRANSPORTS
HERAN (Frédéric); RAVALET (Emmanuel); MATHON (Sylvie)		2011
OApplication des méthodes d'équivalence à la pollution accidentelle du Gave d'Aspe.CGDD Service de l'économie, de l'évaluation et de l'intégration du développement durable
GAUBERT (H); HUBERT (S); MONNERY (J)		2011
Droit européen de l'environnement et politique des transports : le principe du pollueur-payeur à la croisée des chemins.KELBEL (C)2011
Dossier. Indicateurs de biodiversité. Pour quoi faire ? Comment faire ?2011
Giving green to get green ? Incentives and consumer adoption of hybrid vehicle technology.GALLAGHER (KS); MUEHLEGGER (E)2011
Statistiques annuelles RATP 2011.RATP
2011
OMonétarisation des biens, services et impacts environnementaux. Actes du séminaire du 15 décembre 2010.CGDD Service de l'économie, de l'évaluation et de l'intégration du développement durable
ARNAUD (F); CALVET (L); DUBREUX (N)		2011
Willingness-to-pay and the equivalence approach. (Consentement à payer et l'approche d'équivalence).FLEURBAEY (M)2011
ODixièmes rencontres francophones Est-Ouest de socio-économie des transports. Montréal, 1-5 juin 2011.CGDD Direction de la recherche et de l'innovation; MINISTERE DE L'ECOLOGIE; CANADA Ecole polytechnique Montréal; PROGRAMME DE RECHERCHE ET D'INNOVATION DANS LES TRANSPORTS TERRESTRES
2011
A theory of fairness and social welfare.FLEURBAEY (M); MANIQUET (F)2011




 








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