Retour au site du ministère
Site du CRDD

logo MEEM
Temis : Base documentaire du CRDD
 
 Porte-documentsHistorique des recherches

   

Résultats de recherche

 
Termes de votre recherchemodifier

Sujet : TRANSPORT FERROVIAIRE

 
 




NumTitreAuteurAnnée
Rail : la croissance fauchée par la grève.1996
Les grands points d'interrogation du rapport Martinand. Les premières certitudes de Loïk Le Floch Prigent. Comment la SNCF a perdu 16,6 milliards. Deux voisins s'en sortent bien.MARTINAND (C); LE FLOCH PRIGENT (L)1996
Transrapid : un projet sur la sellette.1996
Route/fer. Etude de l'UIC sur les coûts externes : le chemin de fer est peu coûteux, la voie d'eau... encore moins. L'imputation de ces coûts modifieraient profondément la répartition modale au détriment du camion.UNION INTERNATIONALE DES CHEMINS DE FER; INFRAS Zurich; IWW Karlsruhe
1996
Après la crise : réformer ou périr ? Au regard de la grève ferroviaire qui a paralysé la France en cette fin d'année 1995, une question fondamentale reste posée : la filière transport est-elle en mesure de redéfinir son rôle dans le contexte européen et mondial ?DUPUYDAUBY (J); STOFFAES (C)1996
Spécial bois. Ports : qui ne fait pas de bois ? En 1995, Bordeaux renoue avec la trituration. Nantes Saint-Nazaire : première place française pour le négoce de bois. La Pallice : les bois tropicaux restent l'atout. Sète : ""un axe prioritaire de développement"". Normandie : bois de tous les horizons. Bois : un succès récent et confirmé signé Delmas Dunkerque. Les transporteurs maritimes de bois tropicaux. Fret SNCF bois : un marché en ""devenir"" pour l'offre ferroviaire. Commerce extérieur du bois et de certains de ses dérivés en 1993-1994.1996
Dossier CEI.1996
Belgique : l'accord historique. Point par point, le détail des mesures sociales. Comment la Belgique va financer son TGV.1996
La grande vitesse ferroviaire.KOPECKY (M)1996
Trans Manche : bilan 1995 pour les maritimes. Shuttle fret s'attend à baisser ses tarifs.1996




 








© Ministère de la Transition écologique et solidaire
| Mentions légales |Contacts |