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Sujet : TRANSPORT SOCIAL

 
 




NumTitreAuteurAnnée
Contrat de progrès. Le tabou de l'émiettement professionnel. Le pré rapport Dobias bis.DOBIAS (G)1994
OContrat de progrès A - La situation économique et sociale du transport routier de marchandises - janvier 1993.- 157 p. B - Contrat de progrès pour le transport routier de marchandises - mars 1994.- 193 p.COMMISSARIAT GENERAL DU PLAN
DOBIAS (G); ABORD DE CHATILLON (R); HALAUNBRENNER (G)		1994
Un compte transport de voyageurs. Analyse des coûts de déplacements : élaboration d'une méthodologie dans le cadre d'un compte transport de voyageurs. Rapport de synthèse.UNION DES TRANSPORTS PUBLICS; FONDS D'INTERVENTION POUR LES ETUDES ET RECHERCHES
QUIN (C)		1994
Tarification sociale. Aides aux déplacements et précarité financière dans les réseaux de transport public de province. Bilan et orientations.AGENCE D'URBANISME DE LA COMMUNAUTE URBAINE DE LYON; DIRECTION DES TRANSPORTS TERRESTRES; UNION DES TRANSPORTS PUBLICS
HARZO (C); ROSALES MONTANO (S)		1994
Analyse des coûts de déplacement : élaboration d'une méthodologie dans le cadre d'un compte transport de voyageurs. A. - Rapport de synthèse. - 75 p. B. - Les dépenses monétaires. Annexe méthodologique n°1 Année 1990 (Fév.1994). C. - Les coûts sociaux. Annexe méthodologique n°2. Année 1990 (94). D. - Les dépenses monétaires. Annexe méthodologique n°3. Année 1990 (94).CENTRE D'ETUDES DES TRANSPORTS URBAINS; SOCIETE FRANCAISE D'ETUDES ET DE REALISATIONS DE TRANSPORTS URBAINS
QUIN (C)		1994
Le dialogue social européen dans le secteur des transports.DIRECTION DES AFFAIRES ECONOMIQUES ET INTERNATIONALES Mission Europe Equipement; ITHAQUE
VAUCLARE (C); DEBEAUVAIS (R)		1994
Internaliser les coûts sociaux des transports. BUTTON (V). - Vue de l'ensemble de l'internalisation des coûts sociaux du Transport. QUINET (E). - Les coûts sociaux des transports : évaluation et liens avec les politiques d'internalisation des effets externes. KAGESON (P). - Effets de l'internalisation des coûts externes sur la demande de transport et la répartition modale. BLEIJENBERG (A). - L'art de l'internalisation. ROTHENGATTER (W). - Obstacles à l'utilisation des instruments économiques de la politique des transports. BANISTER (D). - Problèmes d'équité et d'acceptabilité posés par l'internalisation des coûts des transports. VAN VRECKEM (Dirk). - La politique de l'Union Européenne en matière de fiscalité routière. BONNAFOUS (A). - Synthèse et conclusion.CONFERENCE EUROPEENNE DES MINISTRES DES TRANSPORTS; ORGANISATION DE COOPERATION ET DE DEVELOPPEMENT ECONOMIQUES
BUTTON (K); QUINET (E); KAGESON (P)		1994
Les enjeux des politiques de déplacements dans une stratégie urbaine.CENTRE D'ETUDES DES TRANSPORTS URBAINS
1994
Les méthodes quantitatives d'évaluation de l'impact sur l'environnement des programmes et projets de transports terrestres.MINISTERE DE L'ENVIRONNEMENT; INSTITUT NATIONAL DE RECHERCHE SUR LES TRANSPORTS ET LEUR SECURITE LEN
LAMBERT (J); MATHERON (J)		1994
Le multibus de Haarlem. Le multibus est un type de transport à l'intention d'un groupe cible composé de personnes âgées ou à mobilité réduite.WALING (RG)1994




 








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