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Sujet : "LOCALISATION INDUSTRIELLE"

 
 




NumTitreAuteurAnnée
Incidence des charges fiscales et sociales sur la localisation d'activité.1998
Les transferts d'établissements contribuent au desserrement urbain.DELISLE (JP); LAINE (F)1998
Typologie des interactions entre le système de transport, l'organisation productive et l'espace. Deuxième phase du projet.INSTITUT NATIONAL DE RECHERCHE SUR LES TRANSPORTS ET LEUR SECURITE; DIRECTION DE LA RECHERCHE ET DES AFFAIRES SCIENTIFIQUES ET TECHNIQUES
BURMEISTER (A); BLANQUART (C); CABARET (K)		1998
Les effets économiques des grandes infrastructures routières. Bilan des observations. A - L'induction de trafic liée aux grands aménagements routiers. B - Les effets de l'autoroute A 10 sur la fréquentation touristique en Charente Maritime. C - Contribution du réseau routier national au développement économique départemental en France. D - Routes et localisation d'activités : l'exemple de la Bretagne.MINISTERE DE L'EQUIPEMENT; CETE Ouest
BAILLET (P); LE GOFF (S); FRITSCH (B)		1998
Les localisations des établissements de transport de marchandises. Pour une approche spatiale du transport routier.DRE Rhône-Alpes Observatoire régional des transports; CRCI Rhône-Alpes
PFALZGRAF (M); DALIN (C); RICHARD (E)		1998
Is transport infrastructure effective ? Transport infrastructure and accessibility : impacts on the space economy.RIETVELD (P); BRUINSMA (F)1998
Stratégie de localisation de la grande distribution et impact sur la mobilité des consommateurs.CENTRE DE RECHERCHE POUR L'ETUDE ET L'OBSERVATION DES CONDITIONS DE VIE; PROGRAMME DE RECHERCHE ET D'INNOVATION DANS LES TRANSPORTS TERRESTRES; DIRECTION DE LA RECHERCHE ET DES AFFAIRES SCIENTIFIQUES ET TECHNIQUES
MOATI (P); POUQUET (L)		1998
OL'impact des infrastructures de transport sur la localisation des activités et la croissance locale. Vers les fondements économiques d'une politique des investissements publics.UNIVERSITE Paris I
LAFOURCADE (M)		1998
Entreprises de transport de marchandises et territoires productifs régionaux. Deuxième étape du projet.DIRECTION DE LA RECHERCHE ET DES AFFAIRES SCIENTIFIQUES ET TECHNIQUES; INSTITUT NATIONAL DE RECHERCHE SUR LES TRANSPORTS ET LEUR SECURITE Traces
LOMBARD (J); LEFEBVRE (L); LUKASZCZYK (K)		1998
Les paradoxes du pôle de croissance industrialo-portuaire anversois.ASSOCIATION INTERNATIONALE VILLES ET PORTS
CHARLIER (J)		1998




 








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