Résultats de recherche

 
Termes de votre recherchemodifier

Sujet : "EMISSIONS"

 





NumTitreAuteurAnnée
OEvaluer les coûts non payés liés aux émissions de gaz à effet de serre et aux prélèvements d'hydrocarbures en France.CGDD Service de l'observation et des statistiques
2012
OECD environmental outlook to 2050. The consequences of inaction.ORGANISATION DE COOPERATION ET DE DEVELOPPEMENT ECONOMIQUES
2012
OProfil environnemental du Limousin.DIRECTION REGIONALE DE L'ENVIRONNEMENT, DE L'AMENAGEMENT ET DU LOGEMENT Limousin; PREFECTURE DE REGION Limousin
2012
Quel mix énergétique pour la France ? Les scénarios énergétiques pour la France en 2050. L'indispensable maintien du nucléaire. Un abandon du nucléaire en 2033 selon l'association NégaWatt.2012
Evaluation des conséquences économiques sur l'activité maritime et portuaire de la mise en place d'un marché de permis d'émissions de CO2 dans le secteur du transport maritime international - Rapport final. Avril 2012.MINISTERE DE L'ECOLOGIE; DIRECTION GENERALE DES INFRASTRUCTURES, DES TRANSPORTS ET DE LA MER; BARRY ROGLIANO SALLES; MARINE ASSISTANCE; MARITIME LOGISTICS TRADE CONSULTING
2012
L'urgence occultée de la crise climatique.PERRET (B)2012
OSanté et qualité de l'air extérieur. Rapport de la Commission des comptes et de l'économie de l'environnement.CGDD Service de l'économie, de l'évaluation et de l'intégration du développement durable
DEPOORTER (S); NIKLAUS (D); RAFENBERG (C)
2012
OLes instruments économiques au service du climat.CENTRE D'ANALYSE STRATEGIQUE
AUVERLOT (D); BEN JELLOUL (M); BERTUZZI (M)
2012
OBenchmark sur la prise en compte des enjeux sociaux dans les politiques publiques environnementales. Rapport final.AGENCE DE L'ENVIRONNEMENT ET DE LA MAITRISE DE L'ENERGIE; ACTEON
CHEUNG (E); ARAMA (Y); STROSSER (P)
2012
Benefits of shift from car to active transport.NAZELLE (A DE); RABL (A)2012