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Sujet : "TRAFIC FLUVIAL"

 
 




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OInfrastructures de transport et transformation de l'espace. Le cas de la région du Creusot-Montceau-les-Mines entre 1780 et 1980.LABORATOIRE D'ECONOMIE DES TRANSPORTS; ECOMUSEE DU CREUSOT Centre de recherche sur la civilisation industrielle; SAEP
CHAGNAUD (V); FABART (A); MERCIOL (JC)		1985
A - Les marchés potentiels de la voie d'eau. 149 p. B - Evolution récente. 57 p. C - Annexe : Evolution 1980-1985 des marchés potentiels de la voie d'eau : résultats par produits et catégories de trafics. D - Les marchés potentiels de la voie d'eau : évolution récente. - 58 p. - 1985INSTITUT DE RECHERCHE DES TRANSPORTS
GUILBAULT (M); OLLIVIER TRIGALO (M); RIZET (C)		1985
Le Danube navigable et ses problèmes.MILKOWSKI (M)1984
Le port de Québec et le développement régional, ou des contradictions entre la mise en valeur industrialo-portuaire et l'environnement.LASSERRE (JC)1984
Etude économique de la liaison Niffer-Mulhouse.MINISTERE DES TRANSPORTS
1984
Les marchés de la voie d'eau.SAEP
HARCOUET (C)		1984
Cartographie automatique des flux interrégionaux de marchandises (base 1977).SAEP
ANDRIEU (H)		1983
Etude sur les voies navigables en Bourgogne. A - Rapport de synthèse B - AnnexesPREFECTURE Bourgogne; DRE Bourgogne; REGION BOURGOGNE
CONVERT (J)		1983
La navigation fluviale : "profession sinistrée".1982
L'avenir de la voie d'eau.KAYSER (O)1982




 








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