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Sujet : "ETUDE D'EVALUATION"

 
 




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L'évaluation d'un service d'information routière embarqué dans le contexte d'un partenariat public/privé. L'exemple de "Carminat".BERTHELOT (O); CHEVREUIL (M); SARIGNAC (A)1997
De l'investissement routier à l'exploitation routière : proposition d'un cadre global d'évaluation socio-économique.CAUBET (C); LASHERMES (C); ZERGUINI (S)1997
De l'investissement routier à l'exploitation routière : proposition d'un cadre global d'évaluation socio-économique.CAUBET (C); LASHERMES (C); ZERGUINI (S)1997
Une stratégie : pourquoi ? Comment la gérer ? Comment l'évaluer ? Comment la réaliser ?FRYBOURG (M)1997
Evolution socio-économique de l'exploitation de la route. L'exemple de la modélisation tarifaire A6-A5.LASHERMES (C); ZERGUINI (S)1997
OEvaluation économique et environnement dans les décisions publiques. 4ème rapport de la Cellule de prospective et de stratégie.MINISTERE DE L'ENVIRONNEMENT Cellule de prospective et stratégie
COHEN DE LARA (M); DRON (D)		1997
OTransports et pollution de l'air : une question controversée.MINISTERE DE L'EQUIPEMENT; DIRECTION DE LA RECHERCHE ET DES AFFAIRES SCIENTIFIQUES ET TECHNIQUES; CENTRE DE PROSPECTIVE ET DE VEILLE SCIENTIFIQUE
GIBLIN (Jean-Pierre)		1997
Guidelines for the economic analysis of projects.ASIAN DEVELOPMENT BANK
1997
Les effets socio-économiques du tunnel sous la Manche. Séminaire de clôture de l'action COST 317 du 20-9-1996.INSTITUT NATIONAL DE RECHERCHE SUR LES TRANSPORTS ET LEUR SECURITE Traces
HEDDEBAUT (O)		1997
Les fonctions stratégiques au Ministère de l'Equipement, des Transports et du Logement - 30 p.CONSEIL GENERAL DES PONTS ET CHAUSSEES
ROUSSELOT (M); GERARD (M); LEVY (B)		1997




 








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