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Sujet : "TRANSPORT FERROVIAIRE"

 
 




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Les transports ferroviaires en Ile-de-France.SNCF Comité Central d'Entreprise; EMERGENCES; LABORATOIRE DE RECHERCHE EN ECONOMIE APPLIQUEE
DEBATISSE (D)		1990
Jacques Fournier : le réglement de la dette une grande victoire de la SNCF.FOURNIER (J)1990
La vitesse entre technique et culture. - BARJONET (PE) - Actes de la journée d'étude - BOLLO (D). - A la vitesse de la lumière. - CHICH (Y). - Analyse d'un conflit de valeurs:la vitesse et la sécurité. - POISON (Y), QUINTON (Ph.). - La vitesse dans le transport aérien de zéro à 28000 km. heure. - FOURNIAU (JM). - De la sécurité à la vitesse ferroviaire. - ASSAILLY (JP). - La construction cognitive de la vitesse : ambiguïté perceptive et réajustement cognitif. - CAUZARD (JP). - Des "pour", des "contres". Attitudes et opinions à l'égard de la vitesse et de sa limitation.INSTITUT NATIONAL DE RECHERCHE SUR LES TRANSPORTS ET LEUR SECURITE
ASSAILLY (JP); BOLLO (D); CAUZARD (JP)		1990
La France et l'Europe des conteneurs.CONSERVATOIRE NATIONAL DES ARTS ET METIERS
PIERRE (C)		1990
Lignes d'intérêt local en France et en Suisse : quelques comparaisons.1990
Study of the competitiveness of the EC Rail Equipment Industry.BOOZ ALLEN & HAMILTON; CEE Directorate general III-C-1
1990
L'autorail léger et l'exploitation économique des lignes ferroviaires.1990
Convention sur la responsabilité civile pour les dommages causés au cours du transport de marchandises dangereuses par route, rail et bateaux de navigation intérieure (C.R.T.D.). Rapport d'information1990
Intercontainer : une ligne qualité entre la Suisse et Marseille-Fos.1990
Containers. Towards a new generation of inland and maritime loading units. Seminar on the impact of increasing dimensions of loading units on combined transport.COMMISSION EUROPEENNE; NATIONS UNIES
1990




 








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