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Évaluation économique d'une infrastructure de transport en milieu urbain. Le cas du tramway T2 Val de Seine. A - Volume 1.- 256 p. B - Volume 2 : Annexes.- 204 p. 17 novembre 2008.BOUCQ (Elise)2008
Urban form, travel time and cost relationships with tour complexity and mode choice.FRANK (L); BRADLEY (M); KAVAGE (S)2008
OImpact sur les trafics voyageurs d'éventuelles mesures de sécurité d'accès au TGV.MINISTERE DE L'ECOLOGIE; CGDD Service de l'économie, de l'évaluation et de l'intégration du développement durable
BLARDONE (JD)		2008
The significance of road transport costs in the swedish forest industry.HAMMAR (H); LUNDGREN (T); SJOSTROM (M)2008
Advanced reliability models and maintenance policies.NAKAGAWA (T)2008
The use of stated preference techniques to model modal choices on interurban trips in Ireland.AHERN (AA); TAPLEY (N)2008
Bénéfices économiques élargis du secteur des transports. Instruments d'investissement et d'évaluation macro-, méso- et micro-économiques.FORUM INTERNATIONAL DES TRANSPORTS
VICKERMAN (R); LAKSHMANAN (TR); COHEN (JP)		2008
L'économie de la fonctionnalité, une voie pour articuler dynamique économique et développement durable. Enjeux et débats.CLUB ECONOMIE DE LA FONCTIONNALITE ET DEVELOPPEMENT DURABLE
LAURIOL (J); GAGLIO (G); HUBAULT (F)		2008
La valeur économique des paysages des villes périurbanisées. (Evaluating landscapes in periurban areas). Rapport final. Mai 2008.MINISTERE DE L'ENVIRONNEMENT D4E Service de la Recherche et de la Prospective; INSTITUT D'ECONOMIE PUBLIQUE
JAYET (Hubert)		2008
Airport noise regulation, airline service quality, and social welfare.BRUECKNER (JK); GIRVIN (R)2008




 








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