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Sujet : "HINTERLAND"

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	Num	Titre	Auteur	Année
		Spécial Dunkerque. Dessertes de l'hinterland : des améliorations à attendre.		1996
		Schéma de desserte terrestre des ports maritimes. Vol. A - Rapport de synthèse. - 40 p. Vol. B - GASSER (B). - Prévision de l'activité des ports maritimes à l'horizon 2015. - 1996. - 51 p. Vol. C - DPNM. - BERGANO (C). - L'arrière pays des ports français. Projet de rapport n°2. - 80 p., annexes Vol. D - UPACCIM. - PIETRI. - La problématique de la desserte des ports dans la politique de transport de l'Union Européenne. - mars 1996. - 26 p. Vol. E - DTT. - BOUHLEL (H). - Rapport du groupe "offre". - sept. 1996. - 26 p.	DIRECTION DES PORTS ET DE LA NAVIGATION MARITIME; DIRECTION DES TRANSPORTS TERRESTRES; DIRECTION DES ROUTES BELMAIN (M); GASSER (B); BERGANO (C)	1996
		Le marché maritime français : trafics et hinterlands portuaires.	OEST DUMARTIN (G)	1995
		Spécial Marseille. Pas de port compétitif sans une bonne irrigation de l'Hinterland.		1995
		La batellerie, maillon indispensable pour la desserte de l'hinterland français. Un port industrie.		1995
		A Rotterdam, les priorités vont moins à la mer qu'aux liaisons avec l'arrière pays et à la restructuration des bassins. Mot d'ordre : reconquérir. Rotterdam ne se satisfait pas de ses 4,5 millions d'EVP !		1995
		Echanges maritimes français et hinterlands portuaires.	OEST DUMARTIN (G); JONCHERE (C)	1995
		Anvers. Monographie d'un port international.		1995
		Maritime. Marseille Fos : un mal aimé qui renait de ses cendres.		1994
		Rotterdam : un continent pour Hinterland. Au delà des qualités intrinsèques des Hollandais en matière de transport routier, qu'est-ce qui fait la supériorité de Rotterdam par rapport à ses concurrents ? Le cas de Panasonic France qui a choisi le port du Nord de l'Europe.		1994

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