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Sujet : "PRIX DE TRANSPORT"

 
 




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OPour une régulation durable du transport routier de marchandises. - Rapport de synthèse.- 307 p. - Rapports des groupes de travail.- 474 p.CENTRE D'ANALYSE STRATEGIQUE
ABRAHAM (C); BERENI (M); BERNADET (M)		2008
Urban form, travel time and cost relationships with tour complexity and mode choice.FRANK (L); BRADLEY (M); KAVAGE (S)2008
OBilan LOTI de la LGV Méditerranée (RFF) A. Rapport - juin 2007.- 117 p. B. Avis délibéré sur les bilans LOTI des LGV Rhône-Alpes et Méditerranée (CGEDD) - 11 juillet 2008.- 19 p.SNCF; RESEAU FERRE DE FRANCE; CONSEIL GENERAL DE L'ENVIRONNEMENT ET DU DEVELOPPEMENT DURABLE
CHAPULUT (JN); TAROUX (JP)		2008
OBilan LOTI de la LGV Rhône-Alpes. A - Rapport (RFF) - juillet 2006.- 74 p. B - Avis délibéré sur les bilans LOTI des LGV Rhône-Alpes et Méditerranée (CGEDD) - 11 juillet 2008.- 19 p.SNCF; RESEAU FERRE DE FRANCE; CONSEIL GENERAL DE L'ENVIRONNEMENT ET DU DEVELOPPEMENT DURABLE
CHAPULUT (JN); TAROUX (JP)		2008
OLes comptes des transports. Collection des comptes des transports 1954 (1e rapport) aux comptes des transports 2007 (45e rapport).MINISTERE DE L'EQUIPEMENT; COMMISSION DES COMPTES DES TRANSPORTS DE LA NATION; SES
2008
Campagne betteravière : le 44 tonnes prend du poids dans la benne. Secteur de la benne : un satisfecit quasi général. Traversées des villes : accroître la sécurité routière. Négociation tarifaire : préserver des gains de productivité.2007
Effects of network economies in high speed rail : the spanish case.COTO-MILLAN (P); INGLADA (V); REY (B)2007
Van den Anker prévoit une explosion des prix du transport.2007
Eurotunnel baisse ses tarifs pour les trains de marchandises.2007
Climate change and Inland waterway transport. Welfare effects of low water levels on the river rhine through the Inland waterway transport sector.JONKEREN (O); RIETVELD (P); VAN OMMEREN (J)2007




 








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