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Sujet : TRANSPORT ROUTIER DE VOYAGEURS

 
 




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La gare autoroutière de Bris-sous-Forges : une idée novatrice de desserte par les transports collectifs routiers. L'aire multimodale de Chesnes à Saint-Quentin Fallavier.2011
Voies HOT aux Etats-Unis.ABOTSI (K); COUTEL (S)2011
Isère : IDTGV et Voies ferrées du Dauphiné (VFD) facilitent l'intermodalité.2011
Autocar express : les lignes doivent bouger.SEYT (M)2011
OLes indicateurs du Développement durable en Bourgogne. 1- La mobilité en Bourgogne. Focus sur les trajets domicile-travail. 2- Le transport de marchandises. Des modes plus complémentaires que concurrents ?DREAL Bourgogne
2011
Étude préalable sur le biterrois d'un système de car à haut niveau de service (CHNS). Diagnostique territorial et systèmes existants.CAISSE DES DEPOTS; EGIS
2011
La formation obligatoire des conducteurs du transport routier de voyageurs et de marchandises. (Édition mars 2011).DIRECTION GENERALE DE LA MER ET DES TRANSPORTS; DIRECTION GENERALE DES INFRASTRUCTURES, DES TRANSPORTS ET DE LA MER
2011
OEvolution de la demande de travail dans le transport routier et prospective des besoins en recrutements et qualifications.MINISTERE DE L'ECOLOGIE; CGDD Direction de la recherche et de l'innovation; AFT IFTIM; PROGRAMME DE RECHERCHE ET D'INNOVATION DANS LES TRANSPORTS TERRESTRES
LASSERRE (Jean-André); CASTAY (Valérie)		2011
Cars à haut niveau de service sur autoroutes. Attente des transporteurs sur l'orientation récente en leur faveur.LAVOIX (B); SEYT (M)2011
Train ou autocar : un problème mal posé. "Il est plus rationnel de moderniser la voie ferrée et son exploitation".SIVARDIERE (J)2010




 








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