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Agriculture, environnement et territoires. Quatre scénarios à l'horizon 2025. Un exercice de prospective du Groupe de la Bussière.MINISTERE DE L'AGRICULTURE; MINISTERE DE L'ECOLOGIE ET DU DEVELOPPEMENT DURABLE; CENTRE NATIONAL POUR L'AMENAGEMENT DES STRUCTURES DES EXPLOITATIONS AGRICOLES
POUX (X)		2006
Sessi régions. L'industrie française : régions, départements, zones d'emploi. Edition 2006 (cédérom).MINISTERE DE L'INDUSTRIE Service d'étude des stratégies et des statistiques industrielles
2006
Mission prospective préalable à la création d'un observatoire régional des impacts de la LGV (ligne à grande vitesse) est-européenne en Champagne-Ardenne et accompagnement de sa mise en place. Analyse de faisabilité - Rapport final à l'issue de la première phase.REGION Champagne-Ardenne; UNIVERSITE Reims
BAZIN (S); BECKERICH (C); DELAPLACE (M)		2006
Le coût de la congestion urbaine au Canada.CANADA Ministère des transports
2006
Fret et mondialisation. Une approche tricontinentale.PROGRAMME DE RECHERCHE ET D'INNOVATION DANS LES TRANSPORTS TERRESTRES; UNIVERSITE Paris XII
SAVY (M); HANH LE (D); NAKASONE (A)		2006
Pour une clarification de la congestion et de l'agrégation des indicateurs d'impacts sur l'environnement.MAURIN (M)2005
OL'industrie de la construction dans l'Union européenne en 2002.TOLKKI (V)2005
La stratégie de Lisbonne à mi-parcours. L'Europe se donne-t-elle les moyens de ses ambitions ? La France face à la stratégie de Lisbonne : un bilan mitigé. La réforme du pacte de stabilité : ni règles, ni discrétion ? Le budget européen 2007-2013. La future politique de cohésion européenne face aux défis de l'élargissement, de la compétitivité et aux contraintes financières.FABRY (E); CETTE (G); ALLEMAND (F)2005
Réformes et modèles de développement en Inde. Une réponse privée à la crise du secteur public ?RUET (J)2005
OLe secteur du transport aérien dans l'Union européenne.EUROSTAT
SURA (W)		2005




 








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