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"COOPERATION INTER MODES"
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La ligne nouvelle Rhône-Alpes et la gare Satolas TGV au coeur du réseau européen à grande vitesse, par Gérard Mathieu, directeur du service des nouvelles infrastructures et de la grande vitesse de la SNCF, et Robert Fiehrer, directeur SNCF de la région de Lyon.
MATHIEU (G); FIEHRER (R)
1994
Spécial Tunnel.
1994
Economie des transports : "qu'avons-nous fait ? Qu'avons-nous oublié ou mal fait ? Que reste-t-il à faire ?
1994
Intégration du transport par voie d'eau dans le transport public.
MINGARDI (E); BRUTTOMESSO (R)
1994
"En dehors du schéma multimodal, plus guère de statut." Le port de Lille en tire les conséquences : il opte pour le combiné, y compris par la voie d'eau.
PACORY (B)
1994
Eurotunnel : défi exceptionnel ou ratage ?
ROCHET (PL)
1994
Dunkerque : les transporteurs routiers, des partenaires incontournables.
1994
Le transport fluvio maritime en France.
1994
La révolution ro/ro dans la première moitié des années 90. Objectif : un quart du trafic : (transport de fret sous la Manche).
1994
Maritime. Marseille Fos : un mal aimé qui renait de ses cendres.
1994
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