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Sujet : "COOPERATION INTER MODES"

 
 


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La ligne nouvelle Rhône-Alpes et la gare Satolas TGV au coeur du réseau européen à grande vitesse, par Gérard Mathieu, directeur du service des nouvelles infrastructures et de la grande vitesse de la SNCF, et Robert Fiehrer, directeur SNCF de la région de Lyon.MATHIEU (G); FIEHRER (R)1994
Spécial Tunnel.1994
Economie des transports : "qu'avons-nous fait ? Qu'avons-nous oublié ou mal fait ? Que reste-t-il à faire ?1994
Intégration du transport par voie d'eau dans le transport public.MINGARDI (E); BRUTTOMESSO (R)1994
"En dehors du schéma multimodal, plus guère de statut." Le port de Lille en tire les conséquences : il opte pour le combiné, y compris par la voie d'eau.PACORY (B)1994
Eurotunnel : défi exceptionnel ou ratage ?ROCHET (PL)1994
Dunkerque : les transporteurs routiers, des partenaires incontournables.1994
Le transport fluvio maritime en France.1994
La révolution ro/ro dans la première moitié des années 90. Objectif : un quart du trafic : (transport de fret sous la Manche).1994
Maritime. Marseille Fos : un mal aimé qui renait de ses cendres.1994

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