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Sujet : "TAXI ENTREPRISE"

 
 




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Le cadre institutionnel et financier des transports de voyageurs en Ile-de-France.INSTITUT D'AMENAGEMENT ET D'URBANISME DE LA REGION ILE-DE-FRANCE
SERVANT (L)		1996
Le nouveau régime des taxis est encore perfectible.CCI Paris
BOUTMY (MS)		1996
La notion de service public et la construction européenne dans le secteur des transports terrestres.INSTITUT INTERNATIONAL DE PARIS LA DEFENSE; MINISTERE DE L'EQUIPEMENT
LYON CAEN (A); PERNICE (I); FERRARI (E)		1996
Taxis : accès à la profession.1995
Les équipements urbains 1994. Alsace, Aquitaine, Auvergne, Basse-Normandie, Bourgogne, Bretagne, Champagne-Ardenne, Centre, Corse, Franche-Comté, Haute-Normandie, Ile-de-France, Languedoc-Roussillon, Limousin, Lorraine, Midi-Pyrénées, Nord - Pas-de-Calais, Pays de la Loire, Poitou-Charentes, Provence-Alpes-Côte d'azur, Picardie, Rhône-Alpes, Guyane, Réunion, Guadeloupe, Martinique. Edition papier et cédérom.INSEE
1995
OUn réseau pour les citoyens. Comment tirer parti du potentiel des transports publics de passagers en Europe.COMMISSION EUROPEENNE
1995
Quelques éclairages sur les déplacements des Franciliens. Version provisoire 2.DRE Ile-de-France; INSTITUT NATIONAL DE RECHERCHE SUR LES TRANSPORTS ET LEUR SECURITE
LEURENT (F); POLACCHINI (A)		1995
Le transport par route dans l'Union européenne : aspects de l'organisation et de la mise en oeuvre des règlements relatifs au temps de travail et de conduite.UNION INTERNATIONALE DES TRANSPORTS ROUTIERS; COMMISSION EUROPEENNE; COMITE SYNDICAL DES TRANSPORTS DANS LA COMMUNAUTE EUROPEENNE
O'BRIEN (B); SMOLDERS (W); VILLELE (H DE)		1995
Taxi colis : rien ne remplace le réseau privé.1994
Taxis sauvages. Barrage de la capacité professionnelle et financière.1994




 








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