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Titre
Auteur
Année
Le Parlement inclut la congestion dans l'Eurovignette.
2009
Le transport routier doit payer davantage en Europe.
2009
Approche économique de la biodiversité et des services liés aux écosystèmes. Contribution à la décision publique.
CENTRE D'ANALYSE STRATEGIQUE
BIELSA (S); CHEVASSUS AU LOUIS (B); MARTIN (G)
2009
Are trucks taking their toll ? The environmental, safety and congestion impacts of lorries in the European Union.
CE DELFT
BROUWER (F); DEN BOER (E); SCHROTEN (A)
2009
Infrastructures et développement durable des territoires : un autre regard, une nouvelle vision.
CONSEIL ECONOMIQUE SOCIAL ET ENVIRONNEMENTAL
TARDY (D)
2009
Eléments d'analyse sur la contribution climat-énergie. Synthèse des études de l'ADEME et du MEEDDAT.
AGENCE DE L'ENVIRONNEMENT ET DE LA MAITRISE DE L'ENERGIE; MINISTERE DE L'ECOLOGIE
BLANC (N); CALLONEC (G); GAUDIN (T)
2009
Quantifying the external costs of vehicle use : evidence from America's top-selling light-duty models.
KOCKELMAN (KM); LEMP (JD)
2008
Danone eaux/Nestlé waters : voir et décider au delà du seul impact en CO2.
2008
Le transport fluvial est le mode le plus économique et le plus écologique.
2008
Defensive driving and the external costs of accidents and travel delays.
STEIMETZ (SSC)
2008
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