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NumTitreAuteurAnnée
Les autoroutes de la mer : outil de l'intégration euro-méditerranéenne.WEIGERT (M)2010
L'énergie nucléaire et les transports.WAYNBAUM (M)1964
Les chemins de fer de Serbie et Monténégro (JZ) - Sortir de la période de transition - Réformes et marchés.VOJVODIC (R)2003
Canal Seine-Nord Europe. Consultation des services de l'Etat, des élus, des acteurs socio-économiques et des associations sur l'avant-projet Seine-Nord Europe. Papier + cédérom. A - Dossier de synthèse - Octobre 2005.- 84 p. B - Dossier technique - Octobre 2005.- 74 p. C - Dossier d'insertion du projet dans le territoire : description par bief - Octobre 2005.- 62 p. D - Dossier environnement - Octobre 2005.- 126 p. E - Dossier économique - Mars 2006.- 85 p.VOIES NAVIGABLES DE FRANCE
2006
Rivière d'Oise mise au grand gabarit. Section 205 et 215. Etude d'impact de l'aménagement au grand gabarit de l'Oise en aval (projet).VOIES NAVIGABLES DE FRANCE; BUREAU CENTRAL D'ETUDES POUR LES EQUIPEMENTS D'OUTRE MER
1998
Gestion de la recherche : nouveaux problèmes, nouveaux outils.VINCK (Dominique); AKRICH (Madeleine); COURTIAL (Jean-Pierre)1991
Les infrastructures de transports : une priorité politique pour l'Europe ? Les travaux du groupe Van Miert.VINCENT (D)2004
Interview de Patrick Vieu, directeur des services de transport au MEEDDAT : "Je rappelle que l'Etat contribue, directement ou indirectement, à hauteur de plus de 10 milliards d'euros par an au financement du système ferroviaire".VIEU (P)2009
La gestion du projet des gares du TGV Est européen.VIEILLARD (F)2007
Evaluation methodologies for transport projects in the United Kingdom.VICKERMAN (R)2000




 








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