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"TEMPS D'ATTENTE"
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Titre
Auteur
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Les gares, atouts des transports publics. Quels nouveaux services pour quelles nouvelles attentes ?
SUISSE Ecole polytechnique fédérale de Lausanne; ECOPLAN
KAUFMANN (V); JEMELIN (C); JOYE (D)
2000
Gains de productivité. L'agonie d'une stratégie ?
SES
1997
Les transports en commun urbains actuels et nouveaux.
SEMA
1970
Trucking industry perceptions of congestion problems and potential solutions in maritime intermodal operations in California.
REGAN (AC); GOLOB (TF)
2000
Arrêt demandé. Réflexion anthropologique sur la pratique des temps et des espaces d'attente du bus.
PROGRAMME DE RECHERCHE ET D'INNOVATION DANS LES TRANSPORTS TERRESTRES; DIRECTION DES TRANSPORTS TERRESTRES; UNIVERSITE Rennes Laboratoire de recherches en sciences humaines et sociales
CHEVRIER (S); JUGUET (S)
2003
Valorisation des projets européens subventionnés par la DTT. (4ème PCRD).
PROGRAMME DE RECHERCHE ET D'INNOVATION DANS LES TRANSPORTS TERRESTRES; CENTRE D'ETUDES SUR LES RESEAUX LES TRANSPORTS L'URBANISME ET LES CONSTRUCTIONS PUBLIQUES; TRANSEXPERT
1999
La durée de service des conducteurs routiers de fret poids lourds en 2018. DATALAB Essentiel n° 206 - février 2020.
MINISTERE DE LA TRANSITION ECOLOGIQUE ET SOLIDAIRE; CGDD Services des données et études statistiques; CGDD Service de la donnée et des études statistiques
2020
La durée de service des conducteurs routiers de fret poids lourds. Collection Données de 2010 à 2014 (Chiffres et statistiques n° 273-décembre 2011 à n° 687-octobre 2015).
MINISTERE DE L'ECOLOGIE; CGDD Service de l'observation et des statistiques
2015
CLTI : cinq messages aux pouvoirs publics.
MEYLAN (G)
1995
CLTI : cinq messages aux pouvoirs publics. Georges Meylan, s'exprimant à l'occasion du congrès d'Enghein, affiche la détermination de son organisation face au gouvernement.
MEYLAN (G)
1995
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