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"TRANSPORT FLUVIAL"
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Num
Titre
Auteur
Année
VNF contribue au Grenelle Environnement.
2007
VNF cherche un constructeur de canal.
2009
VNF autorisé à emprunter 240 Mio F pour des opérations de sécurité rendues nécessaires par les crues.
1994
VNF a entériné le "volet économique" du plan économique et social de la batellerie.
1999
VNF : une pause dans la croissance
2002
VNF : un budget "vérifié". Les moyens financiers de l'EPIC pour 1996 dépassent le milliard de francs. 402 millions iront aux infrastructures. Le FITTVN fait la part belle à la route et au combiné. 300 "petits" Mio F sont prévus pour les voies navigables.
1996
VNF : première année de plein service.
DEISS (H)
1993
VNF : effort d'investissement soutenu en dépit de la suppression du FITTVN.
2001
VNF : "plan Rhône" réactualisé et crédits accrus pour un axe porteur.
2001
VNF "sur le terrain" : soutien et non substitution aux acteurs de la profession.
ZORN (JM)
1998
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