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Sujet : "TRANSPORT FLUVIAL"

 
 




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La troisième voie. Conteneurs relais terrestres et chaîne logistique fluviale : le Rhin. Rapport de synthèse.UNIVERSITE Lille; VOIES NAVIGABLES DE FRANCE
GACHELIN (C)		1987
A - Procédures de planification dans le secteur des transports. B - Annexe statistique. (Transport routier, parc automobile, trafic routier, transport par fer, budget SNCF, oléoducs, transport par voie navigable, transport de marchandises, transport aérien. etc.).UNIVERSITE Caen Institut d'Administration des Entreprises Laboratoire de recherches économiques
LE DUFF (R)		1973
OCapital, Etats nationaux et transport. Comparaison de la structure du secteur des transports terrestres de marchandises et des modes d'interventions publiques.UNIVERSITE Aix Marseille; UNIVERSITE Marseille Centre de recherches économiques des transports; ATP Socio-économie des transports
NETTER (M)		1980
Statistiques mondiales de transport 1973, 1976, 1985, 1990, 1996. World transport data.UNION INTERNATIONALE DES TRANSPORTS ROUTIERS
1996
Commission internationale des transports régionaux (chemin de fer, autobus, voies navigables). Congrès UITP Rome n°39.UNION INTERNATIONALE DES TRANSPORTS PUBLICS
Promotion du transport combiné international de marchandises dangereuses.UNION INTERNATIONALE DES SOCIETES DE TRANSPORT COMBINE RAIL ROUTE; COMMISSION EUROPEENNE
1999
Route/fer. Etude de l'UIC sur les coûts externes : le chemin de fer est peu coûteux, la voie d'eau... encore moins. L'imputation de ces coûts modifieraient profondément la répartition modale au détriment du camion.UNION INTERNATIONALE DES CHEMINS DE FER; INFRAS Zurich; IWW Karlsruhe
1996
Rapport d'activité 1988.UNION INTERNATIONALE DE LA NAVIGATION FLUVIALE
1989
Tous ports français : trafic 98 en hausse. Mais leur part de marché s'effrite, sauf pour les conteneurs.UNION DES PORTS AUTONOMES ET DES CHAMBRES DE COMMERCE ET D'INDUSTRIE MARITIMES
1999
Analyse du système de transport de roches calcaires dans la région Nord-Pas-de-Calais.UNICEM
VERNY (J)		2004




 








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