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Analyse des caractéristiques des sociétés auxiliaires de transport et proposition de groupement de ces sociétés pour améliorer leur efficacité vis-à-vis de la concurrence étrangère.GROUPEMENT DES SOCIETES AUXILIAIRES DE TRANSPORT
Effets de variation de vitesse de surface sur le gain de temps apporté par le métro.UNIVERSITE Lyon Institut des études économiques; SOCIETE D'ECONOMIE MIXTE DU METRO ET DE L'AGGLOMERATION LYONNAISE
Le marché régional des matériaux de construction. A. Analyse du marché régional. B. Résultats de l'enquête menée auprès des utilisateurs de la voie d'eau.VOIES NAVIGABLES DE FRANCE
LAURENT (MJ)
La valeur du temps dans les déplacements domicile - travail. Cas d'un grand ensemble de Lyon.ECOLE NATIONALE DES PONTS ET CHAUSSEES
L'Europe des transports.
Cahier des charges attaché à la convention pour la gestion du service public de transport régional de voyageur - s. d.REGION Rhône-Alpes; SNCF
Deuxième plan - Rapport de la commission des transports et des communications. Plan de Modernisation et d'Equipement des Ports maritimes et des Phares et balises - métropole.COMMISSARIAT GENERAL DU PLAN
1953
Service public et productivité. Etude des relations réciproques des notions de service public et de productivité, avec application au problème des transports.SOCIETE D'ETUDE POUR LE DEVELOPPEMENT ECONOMIQUE ET SOCIAL
GUIBERT (R)		1956
Une enquête. Où en est la coordination rail route vingt cinq ans après (suite)...GUIBERT (R)1959
OLes bénéfices d'un tunnel sous la Manche.GROUPEMENT D'ETUDES DU TUNNEL SOUS LA MANCHE
1960




 








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