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Sujet : "ZONE RURALE"

 
 




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ODépenses de carburant automobile des ménages : relation avec la zone de résidence et impacts redistributifs potentiels d'une fiscalité incitative.CGDD Service de l'économie, de l'évaluation et de l'intégration du développement durable
KLEINPETER (MA); LEMAITRE (E)		2009
Dossier. Urbanisme : les écoquartiers tiennent enfin leurs promesses.2014
Dossier. Territoires et besoins en logements.2011
Dossier. Picardie : les défis des relations avec l'IdF, le projet Seine-Nord Europe, le poids de l'aéroport de Beauvais.2013
ODossier. La Datar en action depuis 1963. Une administration de mission, interministérielle, au service des territoires. Une créativité au service de l'environnement. Le soutien au développement des clusters. Les démarches de prospective : du Scénario de l'inacceptable à Territoires 2040.2012
Dossier 3 : Les dimensions humaine et sociale du développement durable.BALLET (J); BOIDIN (B); BRODHAG (C)2004
Dossier 2 : Gouvernance locale et développement durable.BEAURAIN (C); BOURGEOIS (K); GUERARD (A)2003
Dix ans de consommation de terrain par la construction neuve en France (1972-1981). Statistiques et études générales n°97DIRECTION DES AFFAIRES ECONOMIQUES ET INTERNATIONALES Service des actions statistiques
1983
ODes pressions plus fortes en bord de mer, surtout dans les territoires ruraux et périurbains. DATALAB Essentiel n° 112 - juillet 2017.MINISTERE DE LA TRANSITION ECOLOGIQUE ET SOLIDAIRE; CGDD Service de la donnée et des études statistiques
COLAS (S)		2017
De nouveaux usages de la vitesse ? Réseaux, territoires et société. Le désir de mobilité et l'automobilisme. Pour une analyse systémique de la vitesse automobile dans l'espace rural : le cas du département du Rhône et de la région de Québec (1919-1961).VINCENT GESLIN (S); RAVALET (E); KAUFMANN (V)2015




 








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