Introduction (l') de nouvelles techniques productives au sein des réseaux ferré urbain et routier de la RATP de 1945 à 1986.

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Résumé

L'étude exploratoire, au travers de l'analyse de la réforme institutionnelle des instances de représentation des salariés, tente de cerner les effets des lois de démocratisation du secteur public sur les pratiques et les logiques des partenaires sociaux en matière d'introduction de nouvelles technologies. Cette analyse tient compte de deux phénomènes cruciaux en ce qui concerne la question des choix en matière de développement technique de la RATP : l'importance de la forme même du système de représentation dans la détermination des logiques des partenaires sociaux ; la non-formalisation d'une pensée sur la technique dans son rapport à l'organisation du travail.
La première partie du rapport décrit le processus de modernisation discontinu du réseau ferré urbain et la seconde partie décrit le processus de modernisation diffus du réseau routier.

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