Les régions qui gagnent. Districts et réseaux : les nouveaux paradigmes de la géographie économique.

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Résumé

Ce rapport pose la question de l'évolution du trafic de marchandises en Ile-de-France et constate une poursuite de la croissance à un rythme modéré, plus pour la circulation des véhicules routiers que pour les tonnages proprement dits. Il examine ensuite successivement : le desserrement des contraintes de la circulation routière grâce à la mise en place de liaisons nouvelles ; les inflexions possibles du partage modal grâce au transport combiné rail-route, fluvial et fluvio-maritime ; les dispositions qu'appelle l'évolution de la logistique, notamment en termes de schéma d'organisation et de
réserves foncières; les difficultés accrues des transports terminaux presque exclusivement routiers de collecte et de distribution au coeur de l'agglomération et l'influence possible à long terme de certaines innovations techniques.

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