Les modèles structurels de congestion : une étude expérimentale. Juin 2002.

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Cette recherche a été réalisée dans le cadre de ke recherche portant sur les "éléments des politiques de transport : une approche par l'économie expérimentale - Application au choix d'itinéraire" (cf. 13965). Elle a pour objectif de tester expérimentalement le modèle théorique structurel de congestion développé par Arnott, de Palma et Lindsey (1990). Bien que les prédictions théoriques soient claires, ce modèle n'avait jamais été testé par l'économie expérimentale. A cette fin, un modèle en choix discret est développé qui s'inspire du modèle théorique de base en choix continu.

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