Etude d'un interrupteur de puissance pour disjoncteur continu de traction.

Financeur

Organisme auteur

Auteur

Source

Résumé

Dans les systèmes automatisés, la fonction de protection est de plus en plus importante. Cela implique que la technologie utilisée pour réaliser une protection doit être rapide et fiable. Le cas des machines de traction embarquées dans le matériel ferroviaire doit être perturbé le moins possible par une panne locale. La protection est réalisée avec des disjoncteurs électromécaniques insuffisamment fiables. Elle est également possible avec des techniques "Crow Bar" a thyristor, mais le composant du futur est le GTO (ou TOG : Thyristor ouvrable par la gâchette). La description électrique du GTO est présentée, ainsi que ses performances et la technologie de réalisation. Les principaux tests sont décrits. L'analyse des résultats et de leurs éventuels prolongements concluent le rapport.

Thème

Cote