Bruit de contact pneumatique/chaussée. Coopération franco-allemande. Expérimentation CD302.
Financeur
Source
- 1987
Résumé
- Le rapport présente des résultats de mesures de puissance et de directivités du rayonnement acoustique effectuées près de Strasbourg-Wantzenau, sur le site expérimental CD302, pour diverses configurations pneumatique - chaussée - vitesse. On a observé que sur le revêtement le plus bruyant ou "moquette routière", la puissance émise varie sensiblement selon le pneumatique, et que ce n'est pas le cas sur les revètements "sable enrobé" et "enrobé drainant". L'étude de directivité fait ressortir en général une plus grande importance du rayonnement vers l'avant du véhicule et un minimum latéral.
Thème
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