Politiques de tarification des transports et formes urbaines.
Organisme auteur
Auteur
Accès au document
Source
- Paris : Ministère de l'environnement, 2016 - 68 p., bibliogr., cartes
Collection
Résumé
- Cette étude applique le modèle d’économie urbaine « monocentrique » à l’analyse des conséquences des politiques de tarification des transports sur les formes urbaines. Le modèle est ici calibré sur l’agglomération parisienne et utilisé pour l’analyse des conséquences de trois politiques tarifaires sur l’étalement de l’agglomération : le passage au tarif unique des abonnements de transport en commun en Île-de-France, l’introduction d’une taxe carbone et la mise en place d’un péage cordon autour de Paris. La taxe carbone aurait l’effet le plus important sur la limitation de l’étalement urbain à pression fiscale comparable. Cependant, les effets des politiques tarifaires sur le choix de localisation des ménages sont limités par le poids que représentent les temps des trajets dans les coûts de transport supportés par les ménages.
© Ministère de la Transition écologique et solidaire
| Mentions légales |Contacts |